15 Eylül 2026, 05:41:04
Dolar 48,6267
Euro 56,2148
Altın 6.716,92
BİST 14.235,83
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
Giresun 21°C
Hafif Yağmurlu
Giresun
21°C
Hafif Yağmurlu
Çar 22°C
Per 21°C
Cum 21°C
Cts 22°C

Giresun’un Yolu Toplantı Masasında Değil, Sahada Açılır! 

26.08.2026 16:55 | Son Güncellenme: 30.08.2026 10:06
13

Giresun’un Yolu Toplantı Masasında Değil, Sahada Açılır! 

 

Journalist Author; C.Sezgin
GÖZLEMLER ve DÜŞÜNCELER:
VARAN 144
Giresun’nun Yolu Toplantı Masasında Değil, Sahada Açılır!
GİRESUN’un birinci derecede sorunu ULAŞIMDA; GÜNEY ÇEVRE YOLU Projesi’dir..
Peki Giresun’un AKP’li Milletvekilleri ne yapıyor?
AKP Giresun Milletvekilleri Nazım Elmas ve Ali Temür; İl Özel İdaresi yöneticileri ve teşkilat mensuplarının katılımıyla gerçekleştirilen toplantı sonrasında, “2026 Yılı Yatırım Programlarımızı istişare ettik” diye.. İçi ve içeriği boş gelecek zamanlı hikaye yapıyorlar.
* * *
Güney Çevre Yolu hariç..
Toplanıyorlar…
İstişare ediyorlar…
Değerlendiriyorlar…
Projeleri konuşuyorlar…
“Takipçisi olacağız” diyorlar…
* * *
Giresun; ulaşım geleceğini doğrudan ilgilendiren Güney Çevre Yolu konusunda somut bir takvim bekliyor.
Çünkü Giresun’un artık sloganlara değil, tarihe, takvime ve icraata ihtiyacı var.
GÜNEY ÇEVRE YOLU neden gündemin merkezinde değil?
Giresun’un birinci derecede ulaşım sorunlarından söz edilecekse; Güney Çevre Yolu’nun bunun dışında tutulması mümkün değildir.
Bu proje yalnızca bir yol projesi değildir.
Giresun’un şehirleşmesi, trafik yükünün azaltılması, ulaşım güvenliği, ekonomik hareketliliği ve gelecekteki gelişim alanları açısından değerlendirilmesi gereken büyük bir altyapı meselesidir.
* * *
Yıllardır bekleyen proje başladıysa başarı vardır.
Yatırım geldi, istihdam oluştuysa başarı vardır.
Aksi halde…
Toplantı üstüne toplantı yapıp aynı sorunları yıllarca konuşmak, sorunu çözmek değil, sorunu yönetmek anlamına gelir.
Giresun’un ihtiyacı ise sorun yönetimi değil, sorun çözümüdür.
Giresun artık “gelecek zaman” siyaseti istemiyor!
* * *
Fotoğraf var, sonuç nerede?
Siyaset sadece toplantı salonlarında gerçekleştirilen değerlendirmelerden ibaret değildir.
Siyasetin gerçek ölçüsü sonuçtur.
Vatandaşın hayatına dokunan eser varsa başarı vardır.
Yol yapıldıysa başarı vardır.
Trafik rahatladıysa başarı vardır.
* * *
Giresun kamuoyu artık laf değil, belge; vaat değil, takvim; açıklama değil, icraat görmek istiyor.
Çünkü Giresun’un daha fazla “hikâyeye” değil, gerçek yatırıma ihtiyacı var.
Ve unutulmasın:
Giresun’un yolları toplantı masalarında değil, sahada yapılır.
Giresun’un geleceği fotoğraf karelerinde değil, gerçekleştirilen projelerde şekillenir.
İstişare elbette önemlidir…
Ama istişareden sonra icraat gelmiyorsa, geriye sadece güzel cümleler ve toplantı fotoğrafları kalır.
Giresun artık o fotoğraflara değil, Güney Çevre Yolu’nda vurulacak ilk kazmaya bakıyor.
Bakış Açılarınızı Bu Kapsamda Değiştirin.
(Giresun Hürses/26.08.2026)
REKLAM ALANI
YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.